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　道岔是铁路运行的必要条件，道岔的安装需要很多铁路配件的协助，只有这样才可以安装好更好的铁路道岔，保证大家的生命财产安全，那么铁路道岔的安装配件也是铁路配件都有哪些呢？这个我们可以看下道岔配件厂家怎么说？

　　都知道，铁路配件是铁路线路的组成部分，常见的有钢轨，轨枕，连接零件，道床，道钉，防攀爬设备，轨撑以及道岔等等，这些铁路配件缺一不可。

　　作为一个整体性的工程结构，轨道铺设是在路基之上的，起着列车运行的一个导向作用，直接承载着机车车辆以及其荷载的一个巨大压力，在列车运行的动力作用下，道岔的各个组成部分必须有足够的强度和稳定性，以保证列车按照规定的速度，安全平稳的运行。

　　总之，火车的运行肯定是有很多因素共同决定的，道岔的质量固然重要，但是道岔配件的质量也不容忽视，我们必须得谨慎小心，

铁路道岔配件的构成都有哪些？一般铁路配件中。机车、车辆使用的连接件、橡胶件、尼龙件、等都是铁路配件。铁路配件是铁路线路的组成部分，这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。铁路配件包括线路的配件，如钢轨、道钉、垫板、连接板等，还有机车、车辆的配件，如车轮、闸瓦、车钩等，以及其它一些铁路器材。

道岔是一种常见的铁路配件，不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号，下面我们就来了解一下线路应该对应哪些道岔型号。1.高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。2.到发线与到发线连接应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号单开道岔。全部或绝大多数列车均停车的个别车站以及改、扩建大型站特别困难条件下，可采用12号道岔。3.车站咽喉区两正线间渡线采用侧向允许通过速度为80KM/H的高速道岔。改扩建大型站困难条件下可采用12号道岔。4.联络线与高速正线连接道岔应根据列车高通过速度确定，采用侧向允许通过速度为160KM/H或侧向允许通过速度为220KM/H的高速道岔。5.动车、养护维修列车等走行线在到发线上连接时应采用不小于12号道岔。6.位于动车段（所）内到发停车场到达（出发）端外方的道岔，宜采用12号道岔，困难条件下可采用9号道岔；其他采用9号道岔。

　各国铁路道岔配件与线路的比例，随铁路运量、密度的不同而有很大差异。我国是铁路运量、密度较大的国家之一，因此我国铁路道岔数量较多。

　　在铁路道岔上，存在着一些普通轨道上没有的复杂条件。例如固定辙叉存在轨线中断，尖轨、护轨和翼轨的冲击角远远大于曲线轨道，道岔区的轨道的竖向和横向刚度变化远远高于普通轨道等。机车车辆在通过道岔时，轮轨间的作用力也就比普通线路高很多。所以道岔部分的养护工作量要比同等长度的一般轨道多，而道岔主要部件的使用寿命也要比普通轨道短。由于这些原因，道岔始终被认为是轨道的一个薄弱环节，并且往往是影响行车安全和限制行车速度的一个主要原因，也是我们把道岔养护工作要点的原因。