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手动扳道器为了便于限位杆嵌入到限位槽中,本实用新型所述的支座板外壁上的限位槽的长度方向沿支座板的径向方向布置。
手动扳道器连接杆的一端是连接在道岔上的,人扳动驱动杆转动,手动扳道器,驱动杆带动驱动套管滑动,驱动套管通过螺纹带动移动杆移动,移动杆通过中间杆拉动连接杆,连接杆拉动道岔移动道岔,驱动杆的在进行转动时,手动扳道器型号,相对于施力点力臂更长,也更加省力。而为了避免驱动杆转动,手动扳道器报价,在拉到预定位置时,将限位杆的方形卡槽由延长杆的圆柱段滑动到方杆段,限位杆不能在随意转动,限位杆的下端也同时滑动到支座板的限位槽内,驱动杆通过限位杆进行限位无法再发生转动。本实用新型在进行扳道时,推动驱动杆的一端能够更加省力,还能够便于对驱动杆进行限位固定。
扳道器厂家为你带来相关的铁路用产品知识。轨撑就是之一。轨道部件中,为了有效地抗轮轨横向力,在钢轨外侧安装的部件。轨撑一般安装在小半径曲线轨道外股钢轨的外侧,以防止列车通过曲线时,过大的横向力造成轨道横向位移过大,甚至造成钢轨的翻倒。一般轨撑用于木枕轨道较多。在大多数道岔尖轨部位,在基本轨外侧也安装轨撑,以提高钢轨的横向刚度,轨撑的形状也较多。
手动弹簧扳道器以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其保持在定反位的功能,适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔,一旦挤岔不会损坏设备。注意事项1.使用中应保证各部紧固件齐全,螺栓紧固,开口销臂开规定角度以防脱落。2.各连接销于孔的磨损旷量应不大于1㎜,旷量过大时应及时更换连接销。3.应保证道岔转换过程中,各部动作平稳,手动扳道器规格,旋转灵活,无卡阻现象。4.各销轴与孔间,手柄头与滑块面间应定期涂油,保持润滑良好。
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