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道岔是特殊的轨道设备，不仅影响列车运行安全，而且使用寿命也比其他设备短，现场的养护维修工作量大。我国较为常用的单开道岔，其主线为直线，DK615-6-25道岔，侧线由主线向左或向右岔出，也称左开道岔和右开道岔，其数量占各类道岔总数的90%以上。

窄轨铁路道岔标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计窄轨道岔系列、建设和生产也是非常重要的。煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速，具有严格的制造、验收标准，其轨型、轨距、转辙角度系列化，适用于我国煤矿行业多变的使用情况。

道岔是铁路行驶的基本要素，也是影响铁路行驶安全的重要要素，那么如何鉴别道岔的好坏其实是至关重要的，接下来，我们就请厂家来为大家分析一下如何鉴别道岔质量？

伴随着生产力的进步，人们的衣食住行都发生了天翻地覆的变化，铁路，公路的普及为我们的出行带来了便利，那么铁路的背后是道岔在默默贡献你知道吗？

道岔安全防范措施如何考核，上线前应该按照相关规定对道岔进行设置和俺去阿奴防范措施，DK615-6-25道岔公司，道岔结束后再把相关防护装置去除，检查点断面，以保证道岔按照特定的轨迹移动，防止刀具被夹住，DK615-6-25道岔图片，要及时拿走刀具，不要留在线上。

 单开道岔由主线向两侧分为两条线路，DK615-6-25道岔采购，道岔各部件均按辙叉角分线对称排列，两条连接线路的曲线半径相同，无直向或侧向之分，因此两侧线运行条件相同。如单开道岔出现故障，出现故障时要先根据道岔故障现象分析，看看都是哪些地方经常出现故障，只有找到故障原因，才能很好的解决这种现象。接下来单开道岔厂家为大家针对单开道岔故障情况作下简单分析，希望可以帮助到您！