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经营模式: | 生产加工 |
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公司地址: | 河南省林州市姚村镇南环开发区 |
道岔是铁路的重要组成部分。实现了列车从一条轨道到另一条轨道的转换。道岔也是轨道中一个特别薄弱的环节,所以道岔使用前的安装工作和道岔质量都非常重要。这样才能保证道岔的质量,除此之外,我们一起看看渡线道岔在安装之前要做些什么准备工作。
1、安装前要熟悉道岔的型号、结构、主要尺寸、元器件及数量。将道岔区域的轨道表面弄平,放置叉枕和钉缝。
2、渡线道岔是轨道中相对薄弱的一个环节,由于整个轨道是一条完整的道路,只有道岔是在轨道路面上,对道路的拧紧尤为关键。
3、根据道岔站的坐标长度,先确定道岔桩,再从道岔中测出道岔前方桩长,然后钉出道岔头桩。将道岔后长向后测量,将叉尾桩和边线叉尾桩推出。桩的位置应用钢尺测量和校核。若建立道岔侧线曲线,则应将曲线桩的交点、曲线和端桩放在一起。
4、对于不同类型的轨道,道岔模型的路面也不同。渡线道岔是轨道上的薄弱环节,渡线道岔除利用渡线道岔进行养护外,还要定期对渡线道岔进行养护,以更好地满足铁路运输工作的需要。
3、发现双夹板断裂的,DK618-2-4道岔,按钢轨断裂处理;如果单夹板破损,应立即监测并通知现场更换。
4、一般方向单开关拔出,使开关处于正确的位置,且前后线连接直,无弯折和弯折角。具体先拔股,DK618-2-4道岔零售,然后设置支撑位,之后通过其他个股进行衡量。右开道岔
5、在线右开道岔焊接时,温度不应低于0。列车放行时,焊缝温度应小于300℃。右开道岔厂家指出在重焊过程中,DK618-2-4道岔厂家电话,应保持无缝线路锁轨温度不变,并如实记录重焊前后钢轨长度的变化。
以上是右开道岔维护的一些常识分享,如果大家还有什么问题,欢迎大家咨询我们,下期见。
5、直线前轨距:各类单开道岔均为1435mm。 检查地点:尖轨跟端轨缝后1.5m处测量。
6、前顺坡终点轨距值为1435mm,检查地点:在基本轨接头后110mm-130mm处测量。
7、单开道岔尖轨根端直向轨距,除60kg/m—1/12AT尖轨和1/18道岔为:1435mm,其余43kg/m,50kg/m单开道岔均为:1439mm。检查地点:43kg/m,50kg/m等跟端结构为间隔铁式道岔在跟端轨缝后螺栓孔处测量;60kg/m—1/12道岔在尖轨后接头螺栓孔处测量。
8、尖轨轨距值:1/9道岔:1450;1/12道岔:1445mm;60kg/m—1/12AT尖轨:1437mm;50kg/m—1/18道岔:1435mm;60kgAT—1/12Ⅱ型提速道岔、60kg—1/18可动心轨辙岔1435mm。检查地点:在尖轨前20-40mm处测量。
为了保障单开道岔的安全行车,需要对每个细节进行详细的检查,任何一个地方都不能放过,DK618-2-4道岔生产厂家,因为它直接关系到我们的人身安全,马虎不得。如果大家还想要了解单开道岔其它问题,欢迎大家继续关注本网站,
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