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随着我国铁路运输业的快速发展，铁路枢纽遍布各地。可以说，铁路支线辅助列车可以到哪里去。矿用道岔是铁路系统的重要组成部分和系统集成。对于铁路职工来说，道岔并不奇怪，道岔通常是铁路线路的薄弱环节，煤矿道岔型号，也是养护职工的重点和难点。对于运行中的列车来说，道岔也是影响列车安全运行的关键设备。下面将主要针对矿用道岔的特点进行总结和介绍。

矿用道岔的使用降低了铁路铺设的强度，减少了工人的工作量，煤矿道岔批发，并降低了国家的一些经济成本。矿用道岔是使车辆从一条轨道到另一条轨道或在另一条轨道上运行的连接装置。那么如何保证矿用道岔的正常使用呢?

1.铁路道岔安装装置固定螺丝紧固，装置无老缺陷。

2.检查煤矿道岔的安装装置是否有裂缝，安装牢固，重庆煤矿道岔，锁紧效果好。

3.各连杆及外锁装置无旧裂纹，连杆上无磨卡或锈蚀，销孔磨损不超过1mm，绝缘良好。

4.检查油管槽的防护措施是否完好无损，无破损，无压载物等杂物掩埋。

5、连接铁棒的绝缘好，外部锁紧连接铁棒和连接铁棒的绝缘好，当没有绝缘时，煤矿道岔厂家，保持超过3mm的间隙，不要与其他部件接触，螺栓紧固。

我们都知道，矿用道岔是轨道上的一个关键环节，它帮助列车从一条轨道转到另一条轨道。道岔通常设置在列车群中，尤其是在车站。道岔制造商告诉我们，道岔也将使用常见的一些问题，这些被称为道岔缺陷，当人数出现一些缺陷不能继续使用，为了加深我们的理解的道岔，我们遵循的道岔制造商看看道岔禁止使用时遇到的缺陷。

1、锁定道岔两根钢轨相互分离，移动外部锁定道岔两根钢轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外部锁定装置发生故障。如果两轨分开，拉动时一轨移动，而另一轨不移动或移动距离不符合要求，就会使机车车辆脱轨，造成行车事故。

2、导轨的与基本导轨在静态状态下不紧密。锐轨与基本轨闭合后，如果在连杆中，锐轨与基本轨之间有缝隙未闭合。当钢轨与基本钢轨没有紧密结合时，在分岔处面对钢轨的车轮有使钢轨滚动而导致脱轨或进入不同线路的危险。