铁路弯道器型号-西藏铁路弯道器-圣亚煤机质量可靠(查看)

起道器起道部分：

起道由起道油缸完成。两起道油缸采用两点式固定在机架横梁上，西藏铁路弯道器，上端由油缸上的定位箍，通过定位螺栓固定在横梁上的上座板上，下端由油缸的环销固定在横梁下端的环销座上。

3．钩轨机构

该机构主要由钩轨油缸、轨钩、销轴、销座、绝缘套等组成。钩轨油缸由焊接在油缸上的环销连接在固定于横梁销座板的环销座上，轨钩用销轴连接于固定在横梁上的销座上，钩轨油缸与轨钩由销轴连接在一起。两销轴用尼龙绝缘套与钩轨油缸及轨钩隔开，不影响线路信号。

4．机架

机架主要由梁、油箱、上筋板、走行架座、轨钩销座、油缸座板、下道轮与座板、筋板、封板等组成，是一个整体焊接结构。主梁为两根10号槽钢，油箱焊接在两主梁之间的中部，使机架的整体强度加强。

大家都知道起道机是重要的铁路维修工具，但是起道机为什么地位如此重要呢？或者起道机是如何作业的呢？本篇小编就为大家来解释一下起道机的作业。

见过铁路的人都知道，铁路旁边是堆满很多石头的.这些石头是防止铁路出现高低不平衡时，铁路弯道器厂家，方便维修工人用起道机把轨道升起，再把石头放进去。这样列车运行的时候，火车就会很稳定，不会出现颠簸。

齿条起道机由底座抬钩、手柄压把、棘爪、千斤、齿条、快降轮组成，其特征在于它的抬钩与齿条构成滑动配合，手柄压把与抬钩铰接，棘爪一端固定在手柄压把上，另一端与齿条相啮合，千斤固定在抬钩上，齿条与底座固定联接。它克服了原有起道机的体积大、笨重、总体过高侵限等缺点。它由底座，抬钩，铁路弯道器型号，手柄压把，棘爪，千斤，快降轮等组成。压把手柄单程用力，铁路弯道器加工，它与原有技术相比，具有以下优点，体积小，重量轻，便于携带，全部作业过程都处于可确保行车无危险状态下。

齿条起道器排降故障与维修1、起道器升降不灵活时，应检查各转动或滑动部位有否有锈蚀或赃物， 如有，应清除干净、并加上润滑油润滑。

2、升降操作时，如齿板“吃牙”不正常，应检查弹簧9有否跳出（未压住齿板），发现跳出，应使其复位；如弹簧疲劳弹力不够或损坏，应更换弹簧9。

3、如齿板侧面的拉手碰断，可焊接。

4、机架1顶部方口前面如磨损严重而影响起重作业时，应更换机架。

5、长期使用后，齿条7制动齿板5和起动齿板11齿部磨损严重而影响使用时，应更换。