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复式交分道岔在安装电务转辙机时，和普通单开道岔的安装有明显不同。普通单开道岔转辙机的安装，DK618-3-6道岔，方钢是垂直于直股后量取合适位置进行安装;而复式交分道岔转辙机的安装要求方钢垂直于复式交分的纵轴，也就是垂直于两锐角辙叉理论起点的连线来进行安装。经过对肃宁北站检查发现，全部8组复式交如直岔转辙机的安装，角钢安设角度都不符合要求，相错量为122#一128#岔达到85 mm，造成电务表示杆与动做杆有磨擦痕迹，动做杆与丁字铁接触等现象。

铁路是国家的重要运输通道，没到节假日，铁路上人满为患，抢票神奇纷纷出炉，但依然不好买票。这也证明了，我国铁路交通供不需求的现象。在铁路轨道上，铁路道岔也有着重要的作用。今天我们来详细了解下！

铁路道岔是什么，是将车辆从一条轨道移到另一条轨道或移动另一条轨道上的连接装置。在使用及辅设铁路道岔时，为了降低铁路道岔的铺设强度，减轻工人的工作量，需要对铁路

道岔进行定期检查及维护。

调整开关时，DK618-3-6道岔零售价，可根据直角槽尺和槽尺调整液位。将直角规安装在基础轨上，DK618-3-6道岔批发，通过调整支撑架将直角规的调平泡居中。导轨位置根据开关底座标记进行调整。并根据中间线进行校核，然后用尺设置另一钢轨的位置，调整水平仪。

3、三开道岔，三开道岔是当需要连接的线路较多，而地形又受限，不能在主线上连续铺设两个单开道岔时铺设的一种道岔。三开道岔是将一个道岔纳入另一个道岔内构成的。

4、交分道岔，交分道岔是将一个单开道岔纳入另一个道岔内构成的。它起到了两个道岔的作用，且占地较短，特别是连接几条平行线路时，比单开道岔连接的长度缩短得更为显著，而且列车通过时弯曲较少，DK618-3-6道岔供货厂家，走行平稳，速度可较高，瞭望条件也较好。

各种不同的道岔型号都有它自身的优缺点，需要根据实际情况选购合适的道岔型号，在特殊情况下还可能将两种不同型号的道岔混合使用，以达到实际的线路铺设需求。购买道岔一定要到正规的，有实力的生产厂家购买，道岔是很重要的铁路配件，道岔的质量对铁路安全运输起着很重要的作用，