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现有的扳道器在使用过程中存在两点不足:1、由于巷道断面大小的不同，经常出现安装位置不够的现象，安装后会阻碍行人，有将行人绊倒的隐患。2、在倾斜巷道频繁使用扳道器时，当把把手扳起180°时，扳道器的配重力矩有所改变，造成尖轨和轨道之间的间隙松动，从而会导致车辆掉道。因此，寻找ー种使用方便的动カ源，很有必要。轨道运输是矿井生产环节的重要组成部分，它贯穿于矿井的各个生产环节，战线长、涉面广、特殊エ种多，北京立式扳道器，所以轨道运输设施状况的好坏直接关系到煤矿安全生产，特别是轨道上的道岔扳道器是运输线路上的重要安全设施.

手动扳道器在科学技术如此发达的今天仍然存在，那么就有它存在的必要。竟然手动扳道器在人们的视线中，那么小编今天就为大家介绍下手动扳道器的结构原理与安装调试，如果您在阅读此篇文章时有什么不懂的地方，小编一定会为您解答疑惑的！

手动扳道器的结构原理与安装调试

1.安装前检查轨距，道岔铺设参数，枕木放置间距是否符合相关技术标准。

2.安装前用撬棍分别拨动两根尖轨，让其达密贴基本轨位，立式扳道器报价，检查岔尖和刨切段是否密贴，岔尖以无间隙佳，刨切段间隙不应大于1㎜。

3.将角钢结构的安装装置，一端用22㎜×145㎜木螺纹道钉拧固在道岔牵引点两边的木枕端头上，另一端需要在线路外铺设一木枕，同样拧固在木枕上。

在煤矿运输中，为了保证运输安全性与稳定性，主要是通过铁道进行运输的，而需要调整运输方向时，通常使用扳道器进行铁道调向，现在主要的扳道器主要分为手动的、气压的和液压的，各种方式的扳道器的主要区别在于驱动力方式的不同，其相同点均是通过连接杆拉动推拉道岔。

省力的手工扳道器。扳道器包括底座、连接在底座上的支座、驱动机构和连接杆，连接杆的一端与驱动机构连接，连接杆的另一端设置有与岔道连接的连接座，支座包括两块支座板，立式扳道器批发，两块支座板均为半圆形，且两块支座板之间设置有间隙，