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带动道岔是为满足平行作业的需要，在排列进路时，把某些不在进路上的道岔带动到规定位置，并对其实行锁闭。但与防护道岔不同，防护道岔要由进路对其联锁条件进行检查，单开道岔DK624-3-6供货，防护道岔不在规定防护位置时进路时不能建立的；而带动道岔则不检查开关锁条件，进路在排列过程中即使带动道岔不在规定位置也可照样建立进路开放信号。带动道岔一般设于含有两组以上道岔的同一道岔区段，尤其是可构成平行进路的双动道岔；不在同一道岔区段的道岔，只要是在排列一条进路后，能锁闭另一条平行进路的有关道岔，其处于“双锁”且又不在本进路中检查的道岔一般均设为带动道岔。

我们一直都在强调关于道岔各种类型的功能及作用，以及各种类型道岔的保养和维护，但是，我们并不知道，关于道岔存在的实际意义在哪里，单开道岔DK624-3-6供应，下面我们来看一下关于铁路道岔存在的实际意义是什么。

1、对于铁路系列来讲，单开道岔DK624-3-6订购，轶路的铺设成本是非常高的，一般来讲，各地主要的铁路线只有一条或者两条，所以需要好好利用才行

2、即然要好好利用，需要有一个装置，把不同轨道上的火车导到同一条铁路上去

3、完成这个工作需要用到道岔。

道岔是铁路上的线路连接设备，也是重要的铁路配件之一，铁路道岔根据实际使用的不同需求，分为不同的型号和类型，无论是哪种道岔，从体上都具有相同的功能和特点，单开道岔DK624-3-6，道岔厂家，今天就铁路道岔的功能和特点给大家做如下分享。

道岔的功能：道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时的线路设备，是铁路轨道的一个重要组成部分。

道岔的特点：轨道的薄弱环节之一：限 制列车速度等。

构造复杂，使用寿命短，养护维修投入大。